位置指定道路の営業利用に対する制限の可否について
相談内容 位置指定道路の営業利用に対する制限の可否について
神奈川・30代男性
現在、位置指定道路の利用を巡ってトラブルになっています。
位置指定道路は、
●3年ほど前に8棟の分譲住宅、および、元の土地所有者のために
位置指定道路を不動産会社が開発、申請し、分常時に各戸に
共同所有権が割り当てられました
（42条1項5号道路で、登記簿には公衆用道路と記載）。
●位置指定道路の幅は6ｍ、元の土地所有者が8/16の所有権、
残り8戸で1/16ずつ共同所有をしています。
という形です。
位置指定道路の接道部分は、主要県道で交通量の激しい道路なのですが、
この県道と、位置指定道路に面した土地に、ガソリンスタンドができる
ことになりました（ガソリンスタンドの土地の所有者は、
位置指定道路の共同所有者の一人で、8/16の所有者です）。
そして、このガソリンスタンドが、県道から客を入れ、位置指定道路から
客を出すことになりましたが、ガソリンスタンドの土地の所有者以外は、
ガソリンスタンドの出口に、位置指定道路を利用しないでほしいと考えています。
しかし、ガソリンスタンドは、
●位置指定道路は誰が通行してもかまわない道路
という理由で、すでに利用することを決めています。
（そもそも、この計画は、住民からの質問で明らかになり、質問しなければ、
説明するつもりがなかったようです。あくまでも一方的な主張で、
住民に通知してから3週間程度でオープンする予定になっており、
来週には開業予定です）。
ガソリンスタンドは資本金約1億円、年商約100億円の大きな会社なのですが、
常務が出てきて、「今後、話し合いの余地はない」と言われてしまいました。
ガソリンスタンドがオープンすれば、平日で1日500台程度、休日は倍の利用者が
位置指定道路を通行することになるようで、住民で納得がいっておりません。
企業倫理も何もない会社のために、嫌な思いをするのはまっぴらです。
ちなみに、道路の補修等についても、ガソリンスタンド側は考えておらず、
住民から要求しても、判子も押してない書類を送りつけてきて
おしまいになっています。
位置指定道路を逆手に取られ、営業に利用されても、
位置指定道路の所有者は我慢するよりほかにないのでしょうか？
話し合いによる解決は難しい場合、住民はあきらめるしかないのでしょうか？
よきアドバイスをお願いいたします。
□■アドバイス：１
私見ですが、位置指定道路は、限りなく公道と同じ性格を持つ私道であり、
確かに誰でも通行可能な公衆用道路です。
また、位置指定道路は所有者の自由にできるものではありません。
当初の申請時に所有者は全員そのことを承諾したはずです。
例えば、その道路が「開発道路→公道」であった場合、
それでも貴方はガソリンスタンドのお客の通行を阻止できるとお考えでしょうか？
位置指定道路も、同じようなものです。
ここからは個人的なアドバイスです。
このような新規事業者の進出に伴う問題は、関係住民（多分15軒程度）の
反対だけでは、すんなり交渉することは難しいでしょう。
地元の議員さん、地区の代表者等に相談されて、その地域全体の反対運動をするとか、
条件交渉に持ち込めるかどうかが鍵を握ると思います。
その地域全体の問題とすることができれば、地域全体の臨時総会を開き、
その会社の社長を呼び出して、説明をさせ、交渉のテーブルにつかせることも
可能になると思います。地域全体として、その企業に対応を求めれば、
さすがに応じざるをえなくなると思います。
（高原開発・涌井さん）
■□相談者より
ご意見ありがとうございます。位置指定道路については、
当初の申請時は不動産会社が申請しました。その後、分譲された形になります。
また、購入時の位置指定道路についての説明では、公衆性よりも
各戸の権利を守る為の道路としか説明がありませんでした。
「貴方はガソリンスタンドのお客の通行を阻止できるとお考えでしょうか？」
のお話は重々承知していますが、通常の想定を超えた車の利用なもので…。
袋小路で利用していた道路が急に1日500台以上車が通ることを想像してみてください。
理解した上での質問です。
今週末に町内会の集会があり、議題にあげる予定でいます。
地元の議員さんに相談できるか、これも検討してみたいと思います。
ありがとうございます。
□■アドバイス：２
私見ですが、確かに、実際に1日500台もの車両が利用するということに
なりますと、交通事故、特に人身事故の心配も懸念されることになると思います。
やはり、地域の総意として何らかの対策を求めていく必要性を感じます。
ここからは私からの案ですが、地域の会合の時に、特にお子様をお持ちの方から、
●人身事故の危険性についてアピールをされること
が良いと思います。
また、老人がおられる場合は、老人の事故の心配をアピールするのも良いと思います。
これらによって、地域の会合を通じて、地元PTAの支部・育成会の支部・
地元老人会を動かす手もあると思います。
例えば、
●もし万が一、子供や老人が事故に会ったらどうするのか？
その様な危険性のある事業に対しては、ぜひ地域全体の問題として取り上
げて頂き、業者に対して、位置指定道路は使わないように交渉して頂きたい。
PTA・育成会・老人会も自分達の問題として、ぜひ真剣に考えて頂きたい。
又、××議員におかれましても、大事な子供達や老人の命を守る為にも、
行政に対して、ぜひ、積極的な働きかけをお願いしたい。
というような説得を行い、
地域の会合の議題として取り上げて頂くようにしたら良いと思います。
騒音や交通量の増加等と併せて、
●人の命を危険にさらすこと
になることについて、重点的に訴えた方が、より説得力があると思いますので、
その点も考慮しつつ、会合に臨まれるのが良いと思います。
（高原開発・涌井さん）
■□相談者より
より具体的なアドバイスを頂き、ありがとうございます。
地域の問題として考えてもらえるよう、町内会を交えて、検討したいと思います。
ただ、この地域は古くからの人が多く、地主同士のつながりがあるので、
どの程度有効か、様子を見て行動しようと思います。議員の方も、
後援会を調べた上で、相談に乗って頂ける議員さんを探したいと思います。
神奈川県で営業しているガソリンスタンドであれば、
県議会議員と国会議員のどちらが有効か、
ご経験があれば、お教えいただければ…と思います。
□■アドバイス：３
私見ですが、古い土地柄であればあるほど、
地域における会議を重視していると思います。
とにかく、
「もし、子供が怪我したり、死んだらどうするんだ？」
ということで、
●人命優先の言い分に徹すること
が重要だと思います。
私も地元中学校PTA会長や育成会の支部長をやった経験がありますが、
その経験から申しますと、子供達の事故防止につきましては、
下からの要望がありますと、教育委員会や自治体の区長会等への働きかけ、
さらには陳情へと発展していくケースもございます。
地元小中学校のPTAの3役の中に知り合いがいれば、
そちらに直接働きかけることも可能だと思います。
動きが鈍い等の場合は、学校長・教育委員会・PTA会長・育成会長・老人会長等へ、
有志一同の連名で直接、「質問状」を送ることもご検討されても良いかも知れません。
さらには、マスコミ（TV・新聞等）に取り上げてもらうことをご検討されても良いと思います。
1日500台もの車両の増加ということになりますと、
かなり危険が増加するのではないかと思います。
「事故がおきてからでは遅い」
「後で事故が起きた時に、あの時言ったのに…ということがないとも限らない」
ということを説明しつつ、地域の組織で関連している所はなるべく動かすこと
が大事だと思います。
議員につきましては、地元選出の市町村議員を動かせば充分だと思います。
目的はあくまで、「位置指定道路を使わせないこと」ですから…。
ただし、神奈川県のことはよく知りませんので、県議や国会議員については、
申し訳ございませんが、ご自分のルートでご調査願います。
（高原開発・涌井さん）
■□相談者より
涌井さん、返信ありがとうございます。
町内会で話し合いの後、知人の親戚が、私の地元で県議会議員なので、
相談に乗ってもらおうと思います。ありがとうございます。
□■アドバイス：４
こんにちは。
位置指定道路になった以上は、一般通行を受忍するというのが基本になります。
けれども、私道であることには変りはないので、第三者に私法上の通行権が
当然に発生するものではないと考えられています。
あくまでも、私道所有者が通行を受忍することによって通行者の通行利益を
上回る著しい損害を被るなどの特段の事情がないことを要すると考えられています。
参考は、平成12年1月27日の最高裁判決です。
この最高裁判決は、賃貸駐車場として利用することに対して、
日常生活上不可欠の利益ではないということで通行権を否定しました。
それをもとに考えると、私見ですが、ガソリンスタンドの出入り口としての利用は、
日常生活上不可欠の利益ではなく、かつ私道所有者の負担が大変に大きいものですから、
認められないものと考えられます。
さらに、そもそもの位置指定の目的は、元の土地所有者（＝ガソリンスタンド）
の土地所有者の土地売却、分譲住 宅建築のためにあったのものです。
その住宅を購入した方たちは、その位置指定道路がガソリンスタンドの通路になる
とは想定していないでしょう。住宅のための共有の生活道路という感覚でしょう。
そうであれば、元の地主さんは、自ら住宅用地として土地売却をしておきながら、
その位置指定道路を、平穏な生活を著しく妨げる事業の用に供することは、
信義則に反するものと考えられます。
話し合いが難しいのであれば、訴訟になりますが、あきらめることもないと思います。
（北杜宅建センター・萩原さん）
■□相談者より
アドバイスありがとうございます。
最悪の場合、訴訟ですか…。
近隣住民でそこまでがんばるか考えると、現時点では難しいかもしれません。
揉めごとの解決に裁判は近道でしょうが、費用、時間ともに厳しそうです。
最後の手段で考えます。ありがとうございます。
★追記★
萩原さん、お願いがあります。
アドバイス頂いた、最高裁判決平成12年1月27日について詳しく知りたいの
ですが、リンクか裁判の検索方法をお教えいただけないでしょうか？
お願いいたします。
□■アドバイス：５
判例検索は、裁判所のサイト、
http://www.courts.go.jp/
の「裁判例検索」から可能です。
一部を入力するだけで構わないので、
●裁判所名 ⇒ 最高
●裁判年月 ⇒ 期日指定
で、ある程度、検索できると思います。
（わんえるで～おー・前野）
■□相談者より
前野さん、ご返信ありがとうございます。
私もここに書き込む前に調べたのですが、判例には出てこないようなので、
相談しました。すべての判決が見れるわけじゃないんですよね…。
ガソリンスタンドは今日オープンしてました。
私の情報が間違っていたようです。
早速今日、一時停止をしないで、ガソリンスタンドから車が飛び出してきて、
ぶつかりそうになってしまいました。
運転側のマナーの問題はもちろんありますが、ガソリンスタンドから、
交通量の多い道路に出る際に、信号のちょっとした時間でしか出入りできないため、
住民とガソリンスタンド利用客のかち合いは、オープン前から予想できていました。
今後、頭が痛いです。
□■アドバイス：６
私見ですが、先の意見のように、ガソリンスタンドが使用する権限とか
権利とかには、不詳ですが、維持管理に関して一言。
公道や私道に関らず、維持管理者や管理費負担は、所有に関係なく、
定められると思います。
今般のご相談で、補修について考えていないとのことですが、
これは冗談ではないですね。
使用停止以外に、この損害は賠償対象になると思います。
現状に復するに要する費用のそうでなかった時に比べての増加分です。
（一級建築士・中尾正文さん）
■□相談者より
位置指定道路の利用については補修の覚書を伴うように
厳しく要請しようと思います。アドバイスありがとうございます。
～～ 一週間後 ～～
1週間たちましたが、残念ながら進展がありません。
危険は危険ですが、前より客が減ったみたいで、
オープンキャンペーンも閑古鳥が鳴いてるような感じでした。
近隣の別のスタンドは、結構入っていましたが…。
今後は、この新しい環境に慣れるしかないんでしょうね。
相談にのっていただいた皆様、ありがとうございました。
□■アドバイス：７
貴方にとっては不本意かと思われますが、
住民サイドで動かない限りは、全く進展しないと思います。
以前の投稿に、
「近隣住民でそこまでがんばるか考えると、現時点では難しいかもしれません」
とありましたが、本来、貴方が一番危険性を認識なさっていて、
行動力があるのであれば、
●まず、住民の皆さんと話し合って、協力を促す
●でも、協力されない方も多いので、その場合は自らが積極的に動く
というようなことを、地道に根気強くやっていかないと厳しいと思います。
絶対的に問題があると思ってらっしゃるのであれば、
Blogを使って訴えるなど、そういう方法もあるでしょう。
閑古鳥が鳴いている…とのことですが、最近の地域密着型の傾向として、
地元無視の企業が、簡単に成功できるとは思えませんし、
その辺は、その規模の会社であれば、理解できるかと思います。
ですから、非難・攻撃するだけではなく、共存・和解を前提にした話し合いを
行うなど（混雑時のガードマン、または誘導専用スタッフの配置など）、
そんな交渉も、貴方の動き次第では、可能になるかも知れません。
とは言え、実際に良い方向に動くかどうかは、全くの未知数です。
しかし、貴方が動かない限りは、何も変らないのは事実だと思います。
現状の環境でよいのであれば、それでよいと思います。
ただ、納得できない部分があるのなら、良い環境を目指して、
粘り強く動かれることこそ、重要かと思います。
（わんえるで～おー・前野）
■□相談者より
アドバイスありがとうございます。
「もう少し、様子をみよう」と近隣から意見が出ました。
実際、様子をみないことには、何が問題かを言えないかと思っています。
私の独りよがりでなく、地域の意見を聞こうと思っています。
危険があれば、すぐにでも、また、行動を起こそうと思っています。
その際は、またアドバイスをお願いできれば…と思っています。
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Posted on 10月 27, 2008 ●資産→私道・道路関連 | Permalink
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